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  人民路東延線有望年底全線通車

  根據規劃,人民路東延線項目全程21公裡(含基礎聯絡線改建),項目起於東二環楊傢山立交橋,基本呈自西向東走向,向東一直延伸到機場聯絡線,連接黃花機場。市民經此路從東二環楊傢山到黃花機場將僅需20分鐘左右。

  福元路大橋河西段連接線道路起於主橋河西匝道分叉處,向西延伸直達銀杉路口。7月29日,隨著最後一處交通標識完成,該段道路正式放開交通,大橋主橋西端至銀杉路口路段全面通車。今後車輛從河東經福元路大橋過江,到河西即可直達銀杉路口。據悉,目前大橋檢修系統等後續工程即將全面完成,兩岸人行梯道及坡道橋已施工完成,具備條件後將投入使用。

  河西交通樞紐:5分鐘內零換乘

  目前,2號線一期工程全線所有車站主體、正線軌道施工及區間施工已全部完成;站點附屬施工進入掃尾階段;黃興車輛段及綜合基地的綜合樓、運用庫及檢修庫結構施工全部完成;長沙軌道交通運營控制中心已實現封頂;全線的機電設備安裝施工已完成70%。按照計劃,首列車本月到達黃興車輛段後,將進行組裝、調試,與各種設備進行磨合。2號線一期工程計劃於年底"車通"、明年2月至4月試運行、明年5月試運營。

 3號線:力爭年底開工

  北起汽車北站、南至尚雙塘站的地鐵1號線一期工程的車站和區間已經全面展開施工。到目前為止,汽車北站、開福區政府站、北辰三角洲站、五一廣場站、侯傢塘站、南湖路站、塗傢沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站共13個站已完成主體工程建設;開福寺路站、湘雅路站、營盤路站、黃興廣場站、南門口站、黃土嶺站和尚雙塘站,正在抓緊進行圍護結構和主體結構建設。

  1號線:13個車站主體完工

  據悉,河西交通樞紐站場建築面積14萬平方米,由一座換乘大樓、一座車輛備班樓組成,將長途客運、城市公交、城市軌道交通等主要公共交通方式按照"零換乘"標準進行規劃設計,乘客可以在5分鐘、300米以內實現不同交通方式的換乘。該工程去年11月20日開工以來,長沙綜合交通樞紐建設投資有限公司在項目報批報建、征地拆遷、工程設計、招標采購、安全質量動態等方面嚴格進行把控,項目建設正有序推進,預計於2015年5月建成投入運營。



內容來自sina新聞觀音房屋二胎

  福元路大橋河西連接線道路通車

  本報訊(記者 章盛莉)最快到本月中上旬,首列地鐵列車將有可能回到長沙的"傢"。記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司瞭解到,目前,地鐵2號線一期工程正在抓緊進行"電通"前的相關工作,一旦具備"電通"條件,地鐵列車就將從株洲運到長沙,回到黃興車輛段這個"傢",為年底"車通"做準備。

  作為長沙地鐵"米"字型主骨架的重要組成部分,3號線有望年內開工。據介紹,3號線一期工程項目可行性研究報告已獲國傢發改委批復,建設工期為5年。該工程起自河西坪塘蓮坪大道站,經坪塘大道、洋湖垸、阜埠河路,穿過湘江接入勞動路,經東塘、城南東路、車站路、四方坪,穿越瀏陽河,經洪山路、開元路,止於星沙龍角路站,線路長36.5公裡,設站25座。3號線一期工程目前正在進行初步設計,初步設計通過審查後,將進行工程招投標,力爭今年底開工。

  到今年年底,從長沙市區到黃花機場將有望再添一條便捷大道。記者昨日從長沙市市政設施建設管理局獲悉,人民路東延線芙蓉區段計劃10月完工,經開區段和長沙縣段有望於年底通車。屆時,人民路將從西往東,串起長沙城區、長沙經開區和長沙縣,成為連接市區與機場的第三條便捷通道。

首列地鐵列車計劃本月入長 立體交通助力長沙提速前行

土融高雄旗山土融  2號線:首座主變電站建成

  2號線設有兩座110千伏主變電站,分別位於西湖公園站和體育公園站附近,這相當於為地鐵提供動力的兩顆"心臟"。據長沙市軌道交通集團有關負責人介紹,地鐵是雙電源設計,當一路電源發生故障的時候,另一路電源會馬上供電,保證地鐵的順利運行。7月底,位於體育公園站附近的110千伏主變電站已經建成。

樂居獨傢:世界第一高樓登天之路疑霧重重

  兩年之後,到汽車西站坐車的人們將感受到地鐵、公交、長途客運等多種交通方式零換乘的便捷輕松。記者昨日從長沙綜合交通樞紐建設投資有限公司瞭解到,長沙市河西交通樞紐工程目前正在進行地下室工程施工,今年計劃完成項目地下室土建工程、實現塔樓10層的工期目標。

  在區間施工上,線路南端已有四個區間雙線貫通,即中信廣場站至友誼路站之間已經貫通。與此同時,從汽車北站、北辰三角洲站、侯傢塘站、鐵道學院站、省政府站始發的盾構機正在地下掘進,預計到本月底,在地下掘進的盾構機將達到10臺。

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  進入盛夏,星城"熱情"不減,數萬建設者頭頂烈日,為未來的長沙交通藍圖揮灑汗水,全市各項重點工程建設也是你追我趕。放眼星城,地鐵2號線橫穿東西,1號線縱貫南北,黃金"十"字在地下悄然成型;過江橋隧暢達兩岸,為城市交通註入新的活力;河西交通樞紐全力打造國際一流水準的"零換乘"出行空間,地鐵、公交、長途客運等多種交通方式將在此無縫對接......立體交通格局正助力長沙提速前行。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-08-01/08133395450.shtml

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